电镀技术的发展趋势
发布时间：2015-06-23作者：来源：浏览次数：2253
电镀技术的发展趋势
通过分析电镀技术的发展状况、面临的挑战和现代社会的需求，可以看到电镀技术有其特定的发展趋势。
功能性电镀的发展
现代科技和高新技术工业的发展，要求各种特殊性能的材料，并对材料表面提出了各种各样的性能要求，比如耐磨性、润滑性、耐高温性、导电性、可焊性、磁性、光电性等等。因此，作为表面处理手段之一的电镀技术为适应这一需求，已从传统的防护装饰目的向功能性电镀发展。由于单一金属镀层已经无法满足各种特殊功能性的要求，而由各种单金属组成的合金镀层或由金属与无机或有机高分子微粒共沉积的复合镀层，则往往可以满足各种特殊表面功能性的要求。因此，近年来合金镀层和复合镀层的研究和应用就愈为愈为人们听所重视，成为非常活跃的研究领域。功能性镀层种类的大致区分见表1.1所示。
表1.1 功能性镀层的种类
合金镀层中如Ni-P、Fe-P、Co-P、Ni-Co-P等由于质硬（电镀板出时硬度约HV600-900,经4000C热处理后要提高到HV900-1200）和耐磨性高，可以作为耐磨性镀层应用于一些机械部件。复合镀层如Ni-SiC、Ni-P-Si具有硬度高（HV1100-1300）和优良的耐磨性能，已应用于汽车和飞机的发动机部件。此外，国外已开发的以Co为基体的Co-SiC、Co-ZrB2、Co-Cr3C2等复合镀层，已证实在高温（〉3000C）时仍具有优良的耐磨性，其中，特别是Co-Cr3C2（含Cr3C2约30%，体积）适用于飞机的发动机部件。
含（4-10）%（质量）Sn的Pb-Sn合金镀层可作为减摩润滑镀层，用于轴承套筒的转动表面。复合镀层中如Ni-PTFE（聚四氟乙烯）具有优良的低摩擦系数的润滑性。含PTFE10为35%（体积）的复合镀层NI-PTFE,不仅具有优良的自润滑性，而且有憎水、憎油性，可用于汽车和医疗机械的转动部分而无需加油，并可用于塑料模具提高脱模性。其他如NI-（CF）n、Ni-MoS2均已用于一定荷重和温度范围内作为润滑镀层。
含Ni（7-11）%（质量）的Zn-Ni合金镀层耐蚀性较纯Zn镀层提高了3倍。Zn-Co[含Co（0.2-1.0）%，质量]镀层经钝化处理后耐蚀性较Zn明显提高，均已应用于耐蚀性要求高的环境中代替纯Zn镀层。Au-Ni、Au-Co和Pd-Ni等合金镀层由于接触电阻低、耐磨性好，可以代替Au作为电接触点镀层，Au-Wc（含WC17%）复合镀层经8000C热处理后，硬度较纯Au提高1.5倍，接触电阻为1.08mΩ，与纯Au的（0.78mΩ）相近，是优良的电接触点镀层，可显著提高使用寿命。Ag-Sb（含Sb3%）合金镀层以及Ag与MoS2、Al2O3、La2O3、TiO2等共沉积的复合镀层均已被用作电接触点镀层，能提高耐磨性和抗电弧烧蚀性。
用Ni-Fe（20%-80%）合金作为软磁性镀层已用于计算机储存装置。Co-P、Ni-Co-P等作为硬磁性镀层已用于录音和录像磁带。近年来，采用化学镀制得的ＣO-Zn-P、Ｃo-Ni-Mn-P、Co-Mn-Re-P等合金薄膜，因可用作高密度磁记录介质而受到重视。
以Zn为基体金属并以环氧树脂、酚醛树脂或聚苯乙烯－丁二烯共聚物等微粒为分散相获得的复合镀层，可提高金属基体与有机涂层的结合力，解决金属与涂料的结合强度问题。
此外，如Ni-Mo、Ni-W合金可作为耐高温的防护装饰镀层。Ni-Cr、Cr-Mo、Cr-W等复合镀层经11000C热处理后可获得分散强化的合金镀层，具有优良的耐磨、耐蚀性和抗氧化性。
为了适应科学技术发展的需要，功能性电镀已成为电镀技术今后重要的发展方向。
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